كيفية استيراد السيارات من الصين: دليل شامل خطوة بخطوة

يمكن أن يؤدي استيراد السيارات الجديدة بالجملة من الصين إلى خفض تكلفة الوحدة بشكل كبير؛ إلا أن هذه الوفورات لا تتحقق إلا إذا اجتازت السيارة الجمارك والتفتيش المحلي ووصلت بسعرها الإجمالي كما هو مخطط له. وللأسف، يكتشف العديد من المستوردين الجدد ذلك بعد وصول شحنتهم إلى الميناء. يوضح هذا الدليل عملية الشراء بتسلسلها الفعلي: بدءًا من اختيار السيارة وتحديد مواصفاتها في السوق، مرورًا بتقييمها ومطابقة مواصفاتها، وصولًا إلى الشحن وخدمات ما بعد البيع، مع مراعاة الوفورات المتبقية عند وصولها إلى ساحة عرضك.

حدد نوع مركبتك، والسوق المستهدف، والكمية، وحالة الاستخدام

قبل إشراك أي شخص آخر في المشروع، حدد العناصر الأساسية. أربعة قرارات ستؤثر على كل ما يلي: نوع المركبة المراد شراؤها؛ السوق المستهدف؛ الكمية المطلوبة؛ والغرض من هذه المركبة.

يجب إعطاء الأولوية لنوع المركبة لأنه يؤثر على جميع جوانب سلاسل التوريد. تُعدّ سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي بسيطة نسبيًا؛ بينما قد تحتاج الشاحنات الصغيرة أو المركبات التجارية الخفيفة إلى إجراءات اعتماد خاصة، في حين أن مركبات الطاقة الجديدة (الكهربائية بالكامل، والهجينة القابلة للشحن، والهجينة) تُثير قضايا خاصة بضمان البطارية ومعايير الشحن. إذا كان سوقك يعتمد على القيادة على الجانب الأيسر، فوضّح ذلك منذ البداية: فالقيادة على الجانب الأيمن تُغيّر وقت التسليم والسعر بشكل كبير، بينما غالبًا ما تفشل عمليات التحديث في اختبارات المطابقة لاحقًا.

تلعب اعتبارات السوق أيضًا دورًا حيويًا؛ فكل سوق يحدد المعايير التي يجب أن تتوافق معها سيارتك - بدءًا من Euro 6 و WLTP في أوروبا، و GCC لدول الخليج، و EPA في الولايات المتحدة الأمريكية و ADR أستراليا - ومعرفة أي منها ينطبق قبل الاتفاق على المواصفات أمر أساسي؛ فمعرفة ما إذا كانت وحدة التصدير كافية أو ما إذا كان يجب إجراء تعديلات أولاً يمكن أن يحدد استراتيجية التسعير وعملية اتخاذ القرار.

يُعدّ تحديد الكمية وحالة الاستخدام أسهل، لكنهما عاملان بالغا الأهمية. يُحدّد حجم الطلب الحد الأدنى لكمية الطلب وسعر الوحدة وطريقة الشحن، بينما تُحدّد حالة الاستخدام المواصفات: على سبيل المثال، قد يحتاج مُشغّل أسطول إلى خيارات تجهيز وضمانات وخدمات ما بعد البيع مختلفة عن تلك التي يحتاجها تجار التجزئة أو شركات التأجير. بتحديد هذه الأمور مُسبقًا، يُمكن للمُورّدين تقديم عروض أسعار مُستندة إلى بيانات ملموسة بدلًا من التخمين.

اختر وقيم موردي السيارات الصينيين الموثوق بهم

تنطوي هذه الخطوة على أكبر قدر من المخاطرة، لذا أوليها أكبر قدر من الاهتمام. أما مقارنة الأسعار فيجب أن تكون في النهاية.

ابدأ بما يمكن التحقق منه كتابيًا: تصريح التصدير، ومؤهلات تصدير المركبات، وإثباتات التصدير في منطقتك. تختلف الشركة التي تدير مصنعًا أو منشأة تعديل خاصة بها عن تلك التي تبيع المركبات فقط، عن شركات التجارة التي تبيعها فحسب. اطلب رخصة الشركة، ورخصة التصدير، وتقارير فحص الجهات الخارجية إذا تأخر وصولها. إذا لم تسر الأمور كما هو متوقع، فقد يشير ذلك إلى مشاكل مستقبلية.

تعرّف على الفروقات بين الشركات التجارية والمصنّعين أو المصدرين المعتمدين. تقوم الشركات التجارية بإعادة البيع، بينما يتولى المصدرون إدارة الإنتاج ومراقبة الجودة والتوثيق والامتثال في سوق يزداد فيه الالتزام بالمتطلبات التنظيمية. شركة قابضة للموردين مركبة تصدير معتمدة قد يشير الوضع إلى أنهم يديرون بالفعل التراخيص وشهادات الوجهة والإجراءات الرسمية المرتبطة بالتصدير.

مرة أخرى، اتخذ خطوات للتحقق شخصيًا، حتى لو تطلب الأمر مشاهدة فيديوهات لجولات المصانع وعمليات التفتيش، كما أن الاطلاع على توصيات المشترين السابقين في سوقك سيوفر لك معلومات أكثر دقة من أي كتيب. لا ينبغي التعامل مع أي مورد لا يستطيع تقديم وثائق أو توصيات موثوقة، حتى لو كان سعره مغريًا.

سيارات جديدة بالجملة من الصين

تنتج المصانع الصينية كميات كبيرة من السيارات بأسعار غالباً ما تكون أقل من أسعار الطرازات المماثلة المنتجة في أماكن أخرى، مما يوفر تنوعاً كافياً لإنشاء تشكيلة منتجات شاملة.

تتغير الأسعار بتغير حجم الطلب. فطلب عدة وحدات يمنحك أسعار المصنع مباشرة، وأولوية في مواعيد الإنتاج، وشحنًا موحدًا؛ بينما لا توفر الوحدات المفردة هذه المزايا. قبل الالتزام، تأكد من طريقة تحديد السعر: EXW (سعر المصنع)، وFOB، وCIF، كلها شروط مختلفة؛ وبينها تكمن هوامش ربح قد تضيع دون أن تدري.

فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية وذات المقود الأيمن، هناك اعتبارات خاصة لكل منهما، منها ضمانات البطارية، ومعايير الشحن، ومدى توافق تصديرك مع بنية الشحن التحتية وقواعد المصادقة في بلد المقصد. عند التوجه إلى أسواق السيارات ذات المقود الأيمن، تأكد من أن السيارة مصنعة في المصنع أو تم تحويلها بشكل احترافي؛ إذ قد يؤدي التعديل غير الرسمي إلى فشل فحص المطابقة فورًا.

تصدير المركبات المحولة من الصين

تشمل صادرات السيارات المُعدّلة من الصين مجموعة متنامية من الخيارات، بدءًا من سيارات تويوتا سيينا وتانك 300 المُعدّلة إلى طرازات فاخرة للمديرين التنفيذيين أو الطرق الوعرة، وصولًا إلى تحويلها إلى سيارات ذات مقود أيمن وسيارات أساطيل مُصممة خصيصًا. بالنسبة لمشتري قطاع الأعمال، يُتيح هذا فرصًا لتقديم سيارات مُختلفة قد لا تُناسبها الطرازات القياسية من المصنع.

يُتيح التحويل إنتاج منتجات متميزة، وهوامش ربح أعلى من واردات السلع الأساسية، والوصول إلى أسواق متخصصة لا تستطيع النماذج القياسية تلبيتها. لكن التحويل يُركز المخاطر أيضاً؛ فجودته تعتمد على الهندسة ومراقبة الجودة لدى المُحَوِّل - ولذا فإن الأخيرة أهم من السيارة نفسها.

افحص المركبة الأساسية ونطاق العمل وسجلات الامتثال للمحولات كحزمة متكاملة. مورد يقدم تعديلات السيارات المخصصة إن وجود خدمات هندسية ولحام وتصميم داخلي وكهربائية موثقة داخل الشركة سيوفر منتجًا قابلاً للدفاع عنه، بينما لا يوفره مزود خدمة خارجي غير موثق.

اطلب ملف التعديل الكامل: رقم تعريف المركبة الأساسي، ونطاق التعديل، والمواد، وأي شهادات تحملها المركبة.

تحقق من مواصفات السيارة وتكوينها

قبل إنفاق المال، اكتب مواصفات السيارة بالتفصيل: مستوى التجهيز، وتكوين المحرك أو الميتور، وحجم البطارية/نوعها/تفاصيل نظام الدفع/خيارات الألوان/ميزات الديكور الداخلي، بالإضافة إلى العناصر الخاصة بالوجهة مثل وحدات عداد السرعة/تركيبات الإضاءة ومعدات المصادقة، كلها تفاصيل مهمة يجب تضمينها في وثيقة مفصلة.

قم بإعداد نموذج طلب أو فاتورة أولية موقعة تتضمن ملحقًا بمواصفات الخيارات، يسرد جميع الخيارات المتاحة لكل سيارة تطلبها، أو أنشئ عقدًا منفصلاً يسرد جميع الخيارات المتاحة للسيارة التي تطلبها. قد يبدو هذا مجرد إجراء ورقي، لكن أي غموض في هذه المرحلة قد يؤدي إلى نزاعات بعد التسليم؛ فبمجرد إتمام التخليص الجمركي في بلدك، وفي حال حدوث أي إخلال بالعقد، يصعب تداركه بسرعة؛ لذا من الأفضل إجراء هذه المحادثة قبل بدء الإنتاج وليس بعده.

التأكد من قدرات المورد في مجال التصنيع ومراقبة الجودة

اسأل المورد عن كيفية تصنيع مركباته بالتفصيل؛ فالعملية النزيهة يجب أن تقدم إجابات مفصلة بينما لن يفعل الوسطاء ذلك.

ما تبحث عنه هو عملية قابلة للتكرار، لا مجرد وعود. تشمل المؤشرات الشائعة أساليب إنتاج موحدة وأنظمة إدارة جودة موثقة مثل ISO 9001 أو IATF 16949 مع فحص ما قبل التسليم وما بعده، وإمكانية تتبع رقم تعريف المركبة (VIN) لكل وحدة منتجة. عند البحث عن خدمات التحويل، اطلب صورًا/فيديوهات للعمل المنجز بالإضافة إلى نتائج الفحص النهائي.

يُقدّم المورّدون الموثوقون قوائم فحص ما قبل التسليم وإجراءات مفصّلة لتقديم مطالبات العيوب والضمان. إذا لم يتمكّنوا من توضيح هذه الخطوات بشكلٍ جليّ، فهذا يُشير إلى قصورٍ كبير في مراقبة الجودة، ما يُلقي بكامل مسؤولية اكتشاف الوحدات المعيبة عليك!

التحقق من الشهادات والسلامة والانبعاثات والامتثال لمتطلبات السوق المستهدف

تُعدّ الخطوة الرابعة أساسية لنجاح وصول مركبتك إلى العملاء. قبل بدء الإنتاج، احصل على تأكيد كتابي بأن الوحدة تستوفي معايير الانبعاثات ولوائح السلامة في السوق المستهدف، بالإضافة إلى أي متطلبات أخرى للموافقة على النوع أو المصادقة؛ فالتأكيدات الشفهية غير كافية في الميناء.

اجمع جميع المستندات التي ستقدمها: شهادات المطابقة (إن وجدت)، وشهادات الانبعاثات، وتقارير اختبارات السلامة، بالإضافة إلى أوراق التجارة (الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وبوليصة الشحن، وشهادة المنشأ). وللحصول على أفضل النتائج في سوق شديدة التقييد، تعامل فقط مع الموردين الذين سبق لهم تخليص المركبات في منطقتك؛ فالتخليص المسبق يُعد دليلاً على عدم إمكانية الحصول على المركبات بطرق أخرى.

إذا كانت المركبة تتطلب تعديلات محلية لتتوافق مع اللوائح، مثل تعديلات الإضاءة أو الانبعاثات، فاتفق مسبقًا على من يتحمل تكلفة العمل ومن يقوم به، وأكمله قبل الشحن كلما أمكن ذلك. من الأفضل دائمًا وصول وحدة مطابقة للمواصفات؛ فالوحدة التي تحتاج إلى تعديلات في الميناء تُكبّد تكاليف إضافية.

قارن عروض الأسعار واحسب التكلفة الإجمالية عند الوصول

ينبغي النظر في تسعير كل مشروع بشكل شامل بدلاً من تسعيره وحدةً بوحدة. قم بإنشاء نموذج تكلفة إجمالية شاملة لكل عرض سعر يتم استلامه، بما في ذلك أسعار المركبات أو التحويل، ورسوم التصدير ورسوم التوثيق، وأقساط الشحن والتأمين الدولي، والرسوم والضرائب المستحقة في الوجهة، ورسوم التخليص الجمركي، ورسوم مناولة الموانئ، والتوصيل داخل المدينة.

رقم FOB وحده لا معنى له؛ فقد يُخفي شروط شحن باهظة، أو مستندات تصدير مفقودة، أو مركبة لا تتوافق مع متطلبات الوجهة وتحتاج إلى إصلاحات مكلفة. لمقارنة عروض الأسعار بشكل صحيح، احرص دائمًا على أن تتضمن كل عرض شروطًا متطابقة: المصطلحات التجارية الدولية (Incoterms)، والمواصفات، والكمية - وإلا ستقارن ببساطة ثلاثة منتجات منفصلة!

يعرض الجدول أدناه نظرة عامة على عمليات الفحص والمخاطر والإجراءات في كل مرحلة.

مرحلة الاستيراد للمشترين: تتضمن مرحلة الاستيراد أربعة عناصر أساسية يجب على المشترين فحصها: مواصفات السيارة، ومستوى التجهيز، وخيار القيادة (يمين/يسار)، ونوع البطارية أو نظام الدفع، وطراز الوجهة (إذا كان مختلفًا عن الطراز المطلوب؛ أو إذا لم يستوفِ متطلبات الامتثال المحلية). من المهم أيضًا توقيع نموذج المواصفات قبل دفع أي مبالغ مقدمة أو سداد كامل المبلغ.

يشترط الموردون ذوو السمعة الطيبة الحصول على ترخيص تصدير، وامتلاك المصنع، ووجود مراجع تصدير إقليمية؛ كما يجب تقييم مخاطر الاحتيال عند اختيار البائعين؛ وهذا يعني التحقق من التراخيص، وإجراء جولات في المصنع، والتحقق من المراجع كجزء من معايير التأهيل الخاصة بهم.

تأكيد المواصفات، الملحق، الخيارات، ومعدات المصادقة، والميزات المفقودة، والنزاعات التي تلي الشحن. ثبّت مواصفاتك للإنتاج قبل بدء الإنتاج.

تعتبر عملية الإنتاج ومراقبة الجودة، ونظام مراقبة الجودة، وإمكانية تتبع رقم تعريف المركبة، وقائمة فحص ما قبل التسليم أموراً أساسية في بيئات التصنيع؛ وأي عيوب أو عدم اتساق في جودة البناء تستلزم إجراءات مراقبة جودة موثقة بالإضافة إلى قائمة فحص ما قبل التسليم لمعالجة العيوب/مشاكل عدم اتساق جودة البناء بشكل فعال.

الشهادات والامتثال: يمكن أن تساعد شهادات الانبعاثات والسلامة، وشهادات المطابقة والتصديق في تجنب الجمارك والقضاء على نفقات إعادة العمل الباهظة؛ إن تأكيد الامتثال كتابيًا قبل الشحن أمر لا غنى عنه للتشغيل الآمن لمركبتك.

عرض الأسعار والتكلفة النهائية، بما في ذلك شروط التجارة الدولية (Incoterms)، والشحن، والتأمين، والرسوم الجمركية، والضرائب، والتسليم الداخلي. التكاليف الخفية تُقلل من هامش الربح؛ قارن إجمالي التكلفة النهائية على أساس شروط متطابقة لضمان الربحية؛ شروط الدفع والطلب: الحد الأدنى لكمية الطلب، شروط الدفع، الإيداع/الرصيد، مهلة التسليم، الاحتيال في الدفع، المواعيد النهائية الفائتة، الدفعات المرحلية باستخدام خطاب الاعتماد أو الضمان.

فحص ما قبل الشحن، فحص من طرف ثالث، فحص رقم تعريف المركبة (VIN)، فحص بالصور والفيديوهات المؤرخة، شحن وحدة تالفة أو خاطئة، فحص قبل دفع المبلغ المتبقي

الشحن والجمارك: بوليصة الشحن، الفاتورة، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ والتخليص الجمركي. في حال حدوث تأخيرات أو تلف أو فقدان للمستندات، يُرجى استخدام وكيل شحن؛ وشحن مجموعة كاملة من المستندات.

تأكيد الحد الأدنى لكمية الطلب، وشروط الدفع، ومدة الإنتاج، والطلب

والآن ننتقل إلى الشروط التجارية. يعتمد الحد الأدنى لكمية الطلب على كلٍ من المورّد والمنتج: فغالباً ما تتطلب السيارات الجديدة المباعة بالجملة مباشرةً من المصنع حداً أدنى لعدد الحاويات أو الوحدات؛ بينما قد تقبل السيارات المُعدّلة دفعات أصغر. احصل على هذا الرقم مبكراً لأنه سيؤثر بشكل مباشر على سعر الوحدة وخيارات الشحن.

كجزء من هيكل الدفع القياسي، تُعدّ ترتيبات الدفعات المقدمة والمتبقية مقبولة عمومًا؛ حيث تُدفع عادةً 30% مقدمًا و70% قبل الشحن. يُنصح، حيثما أمكن، باستبدال الدفعة المقدمة الكاملة بخطاب اعتماد أو آلية ضمان لتوزيع الدفعات على مراحل محددة كحماية من الموردين الذين قد يختفون بعد استلام دفعاتهم المقدمة. يوفر هذا ضمانًا أساسيًا ضد أي انقطاع غير متوقع من جانب المورد بعد استلام دفعته المقدمة.

اتفقوا كتابيًا على كلٍ من مدة الإنتاج وتاريخ الشحن، مع مراعاة أعمال التحويل أو تعديل نظام القيادة على اليمين التي قد تؤخر كليهما. وإلا، فقد يُؤجل المورد كليهما بسهولة وقتما يشاء.

خطة فحص ما قبل الشحن والتحقق من الجودة

حدد موعدًا مع جهة تفتيش مستقلة من طرف ثالث، مثل SGS أو Bureau Veritas، للتحقق من رقم تعريف المركبة (VIN) وحالتها ومواصفاتها ومطابقتها للوثيقة الموقعة، بالإضافة إلى بنود الامتثال، قبل سداد المبلغ النهائي للمركبة. يُعدّ هذا الفحص فرصتك الأخيرة قبل شحنها!

بالنسبة للمركبات المُعدّلة، يجب أن يركز الفحص على العمل نفسه: الهيكل، والمقصورة الداخلية، والأنظمة الكهربائية، وأنظمة السلامة، وليس على طلاء المركبة فقط. اطلب صورًا أو مقاطع فيديو كدليل. عندها فقط يتم صرف أي مبالغ مستحقة - استخدام هذا التقرير هو ضمانك لعدم دفع السعر الكامل لوحدة لم ترها من قبل.

إدارة الشحن والتخليص الجمركي ووثائق الاستيراد والتسليم

اختر طريقة الشحن المناسبة حسب نوع البضائع: بالنسبة للوحدات القابلة للقيادة، تعتبر خدمة RoRo أكثر فعالية من حيث التكلفة؛ توفر الحاويات (FCL أو LCL) حماية أكبر مع الشحنات الصغيرة؛ يجب أيضًا تأكيد شروط التجارة الدولية (Incoterms) لأن من يرتب الشحن والتأمين يحدد من يتحمل أي خسائر في البحر.

لا يمكن ترك المستندات للصدفة: يجب أن تصل بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ وأي شهادات امتثال معًا لتجنب التأخير في الموانئ؛ تعد الأوراق المفقودة أو غير المتناسقة أحد الأسباب الرئيسية لتأخيرات الموانئ، مما يؤدي إلى رسوم تخزين إضافية لم تكن مدرجة في الميزانية.

استعن بوكيل جمركي أو وكيل شحن يفهم استيراد المركبات في بلدك لحساب الرسوم والضرائب، وتخليص وحدتك، وترتيب التسليم الداخلي، والتحقق من رسوم التسليم النهائية مع مستودع الميناء قبل وصول سفينتك حتى لا تكون هناك مفاجآت عند الوصول.

تسجيل المركبات بالكامل ودعم ما بعد البيع

لا يُمثّل اجتياز الجمارك سوى نصف المهمة: لا يزال يتعين على مركبتك اجتياز الفحص والتسجيل المحليين، الأمر الذي قد يتطلب أدلة إضافية على المطابقة. لذا، خطط مسبقًا عند الطلب لتجنب أي مشاكل عند وصولها؛ إذ لا يُمكن بيع مركبة غير مسجلة!

تُعدّ خدمة ما بعد البيع عاملاً حاسماً في إتمام الصفقة. لذا، يُنصح بالتحقق من شروط الضمان، وإجراءات المطالبات عبر الحدود، وتوافر قطع الغيار والخدمات في السوق المحلي، وكذلك بالنسبة لمشتري أساطيل المركبات والشركات التجارية؛ إذ ينبغي عليهم المطالبة بترتيبات محددة لتوريد قطع الغيار والدعم الفني مسبقاً لتجنب الخسائر والمتاعب اليومية الناجمة عن تعطل المركبات.

المخاطر الشائعة وكيفية تخفيفها من قبل مشتري الشركات

يواجه مستوردوها العديد من المخاطر التي قد تؤدي إلى انهيارهم: الاحتيال في المدفوعات، وعدم تطابق الجودة أو المواصفات، وعدم الامتثال، وتلف الشحنات، وانعدام الدعم ما بعد البيع. لا يمكن تجنب أي من هذه المشكلات بشكل كامل، ولكن اتباع خمس عادات سيساعد في الحد من معظم هذه المخاطر:

معظم حالات فشل الاستيراد تنجم عن تجاوز خطوات تهدف إلى توفير الوقت والمال، غالبًا دون إدراك التكلفة الكاملة لذلك. قد يوفر اتباع هذا الدليل بالكامل الوقت أو المال على المدى القصير، ولكنه على الأرجح سيكلف في النهاية أكثر مما وفره.

خاتمة

يمكن أن يكون استيراد السيارات من الصين عملية متكررة ومربحة عند التعامل معها كعملية مستمرة بدلاً من كونها معاملات منفصلة. بمجرد تحديد السيارة والسوق المستهدفين، حدد الموردين المناسبين، وتأكد من المواصفات والمطابقة، وحدد سعر الوحدة وفقًا للتكلفة الإجمالية عند الوصول، واطلبها بشروط واضحة قبل الشحن، وخطط لتسجيلها وخدمات ما بعد البيع قبل وصولها.

تتعاون شركة روكارز أوتو مع مشتري الشركات في جميع مراحل عملية شراء المركبات، بدءًا من شراء السيارات الجديدة بالجملة وتصدير المركبات المُعدّلة، مرورًا بالتعديلات الخاصة، وتحويل المركبات إلى نظام القيادة على اليمين، ووصولًا إلى إعداد وثائق التصدير والامتثال، وخدمات تحويل المركبات إلى نظام القيادة على اليمين، ووثائق الامتثال في وجهة التسليم. إذا كنت مستوردًا أو موزعًا أو تاجرًا أو مشغل أسطول مركبات وتخطط للشراء، فتواصل مع روكارز أوتو اليوم لنراجع متطلباتك والسوق المستهدف والكمية المطلوبة قبل تقديم عرض سعر إجمالي تقديري للتكلفة النهائية، مدعومًا بجودة ووثائق موثقة.

الأسئلة الشائعة

1. ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ) لاستيراد السيارات من الصين؟

يعتمد هذا على كلٍ من المورّد والمنتج: بالنسبة للسيارات الجديدة بالجملة من المصنع مباشرةً، يعني هذا عادةً تقديم طلبات متعددة بحجم حاويات؛ أما السيارات المُعدّلة أو المشاريع الخاصة فقد تتطلب في كثير من الأحيان شراء كميات أصغر. من الحكمة الحصول على هذا الرقم كتابيًا فورًا لأنه يؤثر بشكل مباشر على سعر الوحدة وطرق الشحن.

2. هل يمكنني الحصول على كل من السيارات الجديدة بالجملة والسيارات المعدلة من مورد واحد؟

نعم، غالباً ما يكون التعامل مع مورد واحد هو الخيار الأمثل. عادةً ما يُوفر المصدرون الصينيون ذوو الخبرة وحدات جديدة من المصنع للمشترين بكميات كبيرة، بالإضافة إلى سيارات مُعدّلة أو مُحوّلة للتجار أو مُشغّلي أساطيل السيارات الذين يبحثون عن خيارات مُختلفة. يُتيح التعامل مع مورد واحد فقط إدارة جميع المعاملات الورقية ومراقبة الجودة في مكان واحد، فضلاً عن توفير نقطة اتصال واحدة لخدمات ما بعد البيع.

3. ما هي المستندات التي سأحتاجها للتخليص الجمركي عند استيراد سيارة من الصين؟

يتطلب شحنك كحد أدنى الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وبوليصة الشحن، وشهادة المنشأ. وبحسب السوق المستهدف، قد تحتاج أيضًا إلى شهادات المطابقة، وشهادات سلامة الانبعاثات، وتصريح استيراد؛ لذا تأكد من إبلاغ وسيطك الجمركي بالوثائق المطلوبة من الميناء قبل شحن المركبة!

4. كيف يمكنني التأكد من أن السيارة المستوردة تفي بمعايير السلامة والانبعاثات في بلدي؟

قبل بدء الإنتاج، تأكد من مطابقة المنتج للمواصفات كتابيًا قبل بدء الإنتاج، وليس بعد وصوله. اطلب وثائق الموافقة على النوع أو المصادقة، وتحقق من نوع القيادة (يمين/يسار) وتكوين الانبعاثات حسب الحاجة، ورتب أي تعديلات محلية قبل الشحن إن وجدت. يُعدّ المورد الذي سبق له التصدير إلى منطقتك خيارًا ممتازًا للبدء، إذ من المرجح أنه اجتاز هذه الإجراءات بنجاح من قبل.

تستغرق عملية إنتاج السيارات الجديدة عادةً من عدة أسابيع إلى بضعة أشهر؛ أما عمليات التحويل فتستغرق وقتًا أطول نظرًا لأعمال التعديل؛ وقد تضيف الشحنة عدة أسابيع أخرى حسب المسار. أما بالنسبة للتكاليف، فيُرجى مراعاة سعر السيارة، ورسوم التصدير، والشحن والتأمين، والجمارك والضرائب، بالإضافة إلى تكلفة التسليم عند الاستلام، قبل تحديد سعر التسليم على ظهر السفينة (FOB) فقط.