चीन से कारें आयात करने का व्यापक चरण-दर-चरण गाइड

चीन से थोक में नई कारें आयात करने पर प्रति यूनिट लागत में भारी कमी आ सकती है; हालांकि, आपको बचत का लाभ तभी मिलेगा जब यूनिट सीमा शुल्क से मंजूरी प्राप्त कर ले, स्थानीय निरीक्षण में पास हो जाए और तय लागत पर आपके पास पहुंच जाए। दुर्भाग्य से, कई नए आयातकों को इस बात का पता तब चलता है जब उनका माल बंदरगाह पर पहुंच चुका होता है। यह गाइड खरीद प्रक्रिया को उसके वास्तविक क्रम में बताती है: चयन और बाजार निर्धारण से लेकर योग्यता, विनिर्देश अनुपालन, शिपिंग और बिक्री के बाद की सेवाओं तक, और आपके पास पहुंचने पर भी बची हुई बचत को दर्शाती है।

अपने वाहन का प्रकार, लक्षित बाजार, मात्रा और उपयोग का विवरण दें।

परियोजना में किसी और को शामिल करने से पहले, बुनियादी तत्वों को स्थापित करें। चार निर्णय आगे की हर चीज़ को आकार देंगे: खरीदे जाने वाले वाहन का प्रकार; लक्षित बाज़ार; आवश्यक मात्रा और इस वाहन का वास्तविक उद्देश्य क्या है।

वाहन का प्रकार सबसे पहले निर्धारित किया जाना चाहिए क्योंकि यह आपूर्ति श्रृंखला के हर पहलू को प्रभावित करता है। सेडान या एसयूवी अपेक्षाकृत सरल होते हैं; पिकअप या हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए विशेष मानकीकरण प्रक्रियाओं की आवश्यकता हो सकती है, जबकि नई ऊर्जा वाले वाहनों (बीईवी, पीएचईवी या एचईवी) में बैटरी वारंटी और चार्जिंग मानक से संबंधित विशिष्ट समस्याएं होती हैं। यदि आपका बाज़ार बाईं ओर चलने वाले वाहनों के लिए जाना जाता है, तो इसे पहले दिन से ही स्पष्ट कर दें: दाईं ओर चलने वाले वाहन (आरएचडी) के लिए डिलीवरी का समय और कीमत में भारी बदलाव आता है, जबकि बाद में रेट्रोफिटिंग के प्रयास अक्सर अनुपालन परीक्षणों में विफल हो जाते हैं।

बाजार संबंधी कारक भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं; प्रत्येक बाजार यह निर्धारित करता है कि आपके वाहन को किन मानकों का पालन करना होगा - यूरोप में यूरो 6 और डब्ल्यूएलटीपी, खाड़ी देशों के लिए जीसीसी, अमेरिका में ईपीए और ऑस्ट्रेलिया में एडीआर - और विनिर्देशों पर सहमति बनने से पहले यह जानना महत्वपूर्ण है कि कौन सा मानक लागू होता है; यह जानना कि क्या निर्यात इकाई पर्याप्त होगी या पहले संशोधन करने होंगे, आपकी मूल्य निर्धारण रणनीति और निर्णय प्रक्रिया को निर्धारित कर सकता है।

मात्रा और उपयोग का मामला तय करना आसान है, लेकिन ये दोनों ही समान रूप से महत्वपूर्ण कारक हैं। ऑर्डर का आकार न्यूनतम ऑर्डर मात्रा, इकाई मूल्य और शिपिंग विधि निर्धारित करता है, जबकि उपयोग का मामला विशिष्टताओं को निर्धारित करता है: उदाहरण के लिए, एक फ्लीट ऑपरेटर को खुदरा डीलरों या किराये की कंपनियों की तुलना में अलग-अलग ट्रिम विकल्प, वारंटी और बिक्री के बाद की गारंटी की आवश्यकता हो सकती है। इन बातों को पहले ही स्पष्ट कर देने से आपूर्तिकर्ता अनुमान लगाने के बजाय ठोस आधार पर कीमत बता सकते हैं।

विश्वसनीय चीनी वाहन आपूर्तिकर्ताओं का चयन और मूल्यांकन करें

इस चरण में सबसे अधिक जोखिम शामिल है, इसलिए इस पर सबसे अधिक ध्यान दें। मूल्य तुलना सबसे अंत में की जानी चाहिए।

सबसे पहले उन चीज़ों से शुरुआत करें जिन्हें लिखित रूप में सत्यापित किया जा सकता है: निर्यात प्राधिकरण, वाहन निर्यात योग्यताएं और आपके क्षेत्र में निर्यात संदर्भों के प्रमाण। अपनी स्वयं की विनिर्माण या संशोधन सुविधा संचालित करने वाली कंपनी और केवल पुनर्विक्रय करने वाली व्यापारिक कंपनियां अलग-अलग होती हैं। यदि व्यवसाय लाइसेंस, निर्यात लाइसेंस और तृतीय-पक्ष निरीक्षण रिपोर्ट धीरे-धीरे प्राप्त हो रही हैं, तो उन्हें मांगें। यदि यह आपकी अपेक्षा के अनुरूप नहीं निकलता है, तो यह आगे आने वाली समस्याओं का संकेत हो सकता है।

व्यापारिक कंपनियों और निर्माताओं या अधिकृत निर्यातकों के बीच अंतर को समझें। व्यापारिक कंपनियां पुनर्विक्रय करती हैं; निर्यातक उत्पादन, गुणवत्ता नियंत्रण, दस्तावेज़ीकरण और अनुपालन का प्रबंधन करते हैं, जो कि तेजी से अनुपालन-प्रधान बाजार में आवश्यक हैं। एक आपूर्तिकर्ता जो अधिकृत निर्यात वाहन इस स्थिति से यह संकेत मिल सकता है कि वे पहले से ही लाइसेंसिंग, गंतव्य प्रमाणीकरण और निर्यात से संबंधित औपचारिकताओं का प्रबंधन करते हैं।

एक बार फिर, व्यक्तिगत रूप से सत्यापन करने के लिए कदम उठाएं, भले ही इसका मतलब फैक्ट्री टूर, निरीक्षण और आपके बाजार में पिछले खरीदारों के संदर्भों के वीडियो देखना हो। ये सभी चीजें किसी भी ब्रोशर से कहीं अधिक जानकारी प्रदान करेंगी। जो आपूर्तिकर्ता सत्यापन योग्य दस्तावेज़ या संदर्भ प्रस्तुत नहीं कर सकता, उसे न चुनें, भले ही उसकी कीमत आकर्षक लगे।

चीन से थोक में नई कारें

चीनी कारखाने बड़ी मात्रा में कारों का उत्पादन करते हैं और उनकी कीमतें अक्सर अन्य जगहों पर उत्पादित तुलनीय मॉडलों की तुलना में कम होती हैं, जिससे एक व्यापक उत्पाद श्रृंखला बनाने के लिए पर्याप्त विविधता उपलब्ध होती है।

मात्रा बढ़ने पर अर्थव्यवस्था में बदलाव आता है। एक से अधिक यूनिट ऑर्डर करने पर आपको सीधे कारखाने से कीमत, उत्पादन में प्राथमिकता और एकमुश्त शिपिंग की सुविधा मिलती है; एक यूनिट ऑर्डर करने पर ऐसा नहीं होता। ऑर्डर देने से पहले, यह सुनिश्चित कर लें कि कीमत किस आधार पर बताई गई है: EXW (एक्स वर्क्स वेज), FOB और CIF तीन अलग-अलग तरीके हैं; इनमें मार्जिन छिपा होता है जो अनजाने में हाथ से निकल सकता है।

इलेक्ट्रिक और राइट-हैंड ड्राइव वाहनों के संबंध में, बैटरी वारंटी, चार्जिंग मानक और यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि आपका निर्यात गंतव्य देश के चार्जिंग बुनियादी ढांचे और मानकीकरण नियमों के अनुरूप हो। RHD बाजारों के लिए, यह सुनिश्चित करें कि वाहन फैक्ट्री में निर्मित हो या पेशेवर रूप से परिवर्तित किया गया हो; आफ्टरमार्केट रेट्रोफिट अनुपालन निरीक्षण में तुरंत विफल हो सकता है।

चीन से रूपांतरित वाहनों का निर्यात

चीन से निर्यात किए जाने वाले परिवर्तित वाहनों में विकल्पों की बढ़ती श्रृंखला शामिल है, जिनमें टोयोटा सिएना और टैंक 300 जैसे प्रीमियम एक्जीक्यूटिव या ऑफ-रोड मॉडल से लेकर आरएचडी रूपांतरण और विशेष रूप से निर्मित फ्लीट वाहन शामिल हैं। बी2बी खरीदारों के लिए, यह ऐसे विशिष्ट वाहन पेश करने के अवसर पैदा करता है जो फैक्ट्री-मानक मॉडल शायद उपलब्ध न हों।

रूपांतरण से विशिष्ट उत्पाद बनते हैं, आयातित वस्तुओं की तुलना में बेहतर लाभ होता है, और उन विशिष्ट मांग तक पहुंच बनती है जिन्हें कारखाने में बने मानक मॉडल पूरा नहीं कर सकते। लेकिन रूपांतरण से जोखिम भी बढ़ जाता है; इसकी गुणवत्ता रूपांतरण करने वाले कारखाने में इंजीनियरिंग और गुणवत्ता नियंत्रण पर निर्भर करती है - इसीलिए रूपांतरण वाहन की गुणवत्ता से अधिक महत्वपूर्ण है।

कन्वर्टर के लिए बेस वाहन, कार्यक्षेत्र और अनुपालन रिकॉर्ड की एक एकीकृत पैकेज के रूप में जांच करें। एक आपूर्तिकर्ता जो पेशकश करता है कस्टम कार मॉडिफिकेशन प्रमाणित इंजीनियरिंग, वेल्डिंग, इंटीरियर और इलेक्ट्रिकल सेवाओं के साथ इन-हाउस सेवा प्रदान करने से एक विश्वसनीय उत्पाद प्राप्त होगा, जबकि एक अप्रमाणित तृतीय-पक्ष प्रदाता ऐसा नहीं कर सकता।

संशोधन से संबंधित संपूर्ण दस्तावेज़ मांगें: मूल वाहन का VIN नंबर, कार्य का दायरा, सामग्री और वाहन के पास मौजूद कोई भी प्रमाण पत्र।

वाहन की विशिष्टताओं और विन्यास की पुष्टि करें

पैसा खर्च करने से पहले, वाहन के विनिर्देशों को विस्तार से लिख लें: ट्रिम स्तर, इंजन या मोटर कॉन्फ़िगरेशन और बैटरी का आकार/प्रकार कॉन्फ़िगरेशन/ड्राइवट्रेन विवरण/रंग विकल्प/आंतरिक सजावट की विशेषताएं, साथ ही गंतव्य-विशिष्ट वस्तुएं जैसे स्पीडोमीटर यूनिट/प्रकाश व्यवस्था और होमोलोगेशन उपकरण, ये सभी महत्वपूर्ण विवरण हैं जिन्हें एक विस्तृत दस्तावेज़ में शामिल किया जाना चाहिए।

प्रत्येक कार के लिए सभी विकल्पों की सूची वाला एक हस्ताक्षरित कॉन्फ़िगरेशन शीट या प्रोफ़ार्मा और विकल्पों की विशिष्टता का विवरण संलग्न करें, या फिर ऑर्डर की जा रही गाड़ी के लिए उपलब्ध सभी विकल्पों की सूची वाला एक अलग अनुबंध तैयार करें। हालाँकि यह कागज़ी कार्रवाई लग सकती है, लेकिन इस स्तर पर किसी भी तरह की अस्पष्टता डिलीवरी के बाद विवाद का कारण बन सकती है; एक बार आपके देश में सीमा शुल्क निकासी हो जाने और सेवा में कोई कमी होने पर उसे तुरंत ठीक नहीं किया जा सकता; इसलिए उत्पादन शुरू होने से पहले ही इस बारे में बात करना उचित है, बाद में नहीं।

आपूर्तिकर्ता की उत्पादन और गुणवत्ता नियंत्रण क्षमताओं की पुष्टि करें

आपूर्तिकर्ता से पूछें कि उनके वाहन किस प्रकार निर्मित किए जाते हैं; एक ईमानदार कंपनी विस्तार से जवाब देगी जबकि दलाल ऐसा नहीं करेंगे।

आप एक ऐसी प्रक्रिया की तलाश में हैं जिसे दोहराया जा सके, न कि केवल वादों की। सामान्य संकेतकों में मानकीकृत उत्पादन विधियाँ और दस्तावेजीकृत गुणवत्ता प्रबंधन प्रणालियाँ शामिल हैं, जैसे कि ISO 9001 या IATF 16949, जिनमें इनबाउंड/आउटबाउंड निरीक्षण, उत्पादित प्रत्येक इकाई पर VIN ट्रेसिबिलिटी और प्रत्येक VIN नंबर की ट्रेसिबिलिटी शामिल है। रूपांतरण सेवाओं पर विचार करते समय, पूर्ण किए गए कार्य की तस्वीरें/वीडियो और साथ ही अंतिम निरीक्षण परिणाम भी मांगें।

विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता डिलीवरी से पहले निरीक्षण चेकलिस्ट और दोष एवं वारंटी दावों के लिए विस्तृत प्रक्रिया प्रदान करते हैं। यदि वे इन चरणों को स्पष्ट रूप से नहीं बता पाते हैं, तो यह गुणवत्ता नियंत्रण की गंभीर कमी को दर्शाता है; ऐसे में खराब उत्पादों का पता लगाने की पूरी जिम्मेदारी आप पर आ जाती है!

प्रमाणन, सुरक्षा, उत्सर्जन और गंतव्य बाजार अनुपालन की पुष्टि करें

चौथा चरण आपके वाहन को ग्राहकों तक पहुंचाने की सफलता के लिए महत्वपूर्ण है। उत्पादन से पहले, लिखित पुष्टि प्राप्त करें कि यूनिट आपके बाजार के उत्सर्जन मानकों, सुरक्षा नियमों और किसी भी प्रकार की स्वीकृति या मानकीकरण आवश्यकताओं को पूरा करती है; बंदरगाह पर मौखिक आश्वासन पर्याप्त नहीं होंगे।

प्रस्तुत किए जाने वाले सभी दस्तावेज़ एकत्र कर लें: जहां लागू हो, अनुरूपता प्रमाण पत्र, उत्सर्जन प्रमाण पत्र और सुरक्षा परीक्षण रिपोर्ट, साथ ही व्यापारिक दस्तावेज़ (वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, माल ढुलाई का बिल, मूल प्रमाण पत्र)। अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाज़ार में सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए, केवल उन्हीं आपूर्तिकर्ताओं से संपर्क करें जिन्होंने आपके क्षेत्र में वाहनों की मंजूरी प्राप्त कर ली हो; पूर्व मंजूरी इस बात का प्रमाण देती है कि आप अन्य तरीकों से मंजूरी प्राप्त नहीं कर सकते।

यदि वाहन को नियमों का पालन करने के लिए स्थानीय स्तर पर कुछ बदलावों की आवश्यकता है, जैसे कि प्रकाश व्यवस्था या उत्सर्जन संबंधी बदलाव, तो पहले से ही तय कर लें कि भुगतान कौन करेगा और काम कौन करवाएगा, और जहां तक ​​संभव हो, शिपिंग से पहले ही काम पूरा करवा लें। नियमों का पालन करने वाला वाहन पहुंचना हमेशा आदर्श होता है; बंदरगाह पर मरम्मत की आवश्यकता होने पर अतिरिक्त खर्च होता है।

कोटेशन की तुलना करें और कुल लागत की गणना करें

प्रत्येक कार्य का मूल्य निर्धारण इकाई-दर-इकाई करने के बजाय समग्र रूप से करने पर विचार करें। प्राप्त प्रत्येक कोटेशन के लिए कुल लागत मॉडल तैयार करें, जिसमें वाहन या रूपांतरण की कीमतें, निर्यात शुल्क और दस्तावेज़ीकरण शुल्क, अंतर्राष्ट्रीय माल ढुलाई और बीमा प्रीमियम, गंतव्य शुल्क और देय कर, सीमा शुल्क, बंदरगाह संचालन शुल्क और शहर के भीतर डिलीवरी शुल्क शामिल हों।

केवल FOB नंबर से काम नहीं चलता; यह महंगे माल ढुलाई शुल्क, निर्यात दस्तावेजों की कमी, या गंतव्य के मानकों के अनुरूप न होने वाले वाहन को छिपा सकता है, जिसके लिए महंगे मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। कोटेशन की सही तुलना करने के लिए, हमेशा समान शर्तों के साथ प्रत्येक कोटेशन प्राप्त करें: इनकोटर्म, विनिर्देश और मात्रा समान होनी चाहिए - अन्यथा आप केवल तीन अलग-अलग उत्पादों की तुलना कर रहे होंगे!

नीचे दी गई तालिका प्रत्येक चरण में की जाने वाली जांच, जोखिमों और कार्रवाइयों का संक्षिप्त विवरण प्रस्तुत करती है।

खरीदारों के लिए आयात चरण: आयात चरण में चार प्रमुख घटक शामिल हैं जिनकी खरीदारों को जांच करनी चाहिए: वाहन का विवरण, ट्रिम स्तर, RHD/LHD विकल्प, बैटरी या ड्राइवट्रेन का चयन और गंतव्य वेरिएंट (यदि ऑर्डर किए गए वेरिएंट से भिन्न है; स्थानीय अनुपालन नियमों का पालन नहीं करता है)। इसके अलावा, कोई भी जमा राशि या पूर्ण भुगतान करने से पहले कॉन्फ़िगरेशन शीट पर हस्ताक्षर करना भी महत्वपूर्ण है।

प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ताओं को निर्यात प्राधिकरण, कारखाने का स्वामित्व और क्षेत्रीय निर्यात संदर्भों की आवश्यकता होती है; पुनर्विक्रेताओं का चयन करते समय धोखाधड़ी के जोखिम का भी आकलन किया जाना चाहिए; इसका अर्थ है लाइसेंसों का सत्यापन करना, कारखाने का दौरा कराना और योग्यता मानदंडों के हिस्से के रूप में संदर्भों की जांच करना।

विनिर्देश पुष्टिकरण, अनुलग्नक, विकल्प और मानकीकरण उपकरण, अनुपलब्ध विशेषताएं और शिपमेंट के बाद के विवाद। उत्पादन शुरू होने से पहले अपने विनिर्देश को अंतिम रूप दें।

विनिर्माण एवं गुणवत्ता नियंत्रण: उत्पादन प्रक्रिया, गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली, वीआईएन ट्रेसिबिलिटी, पीडीआई चेकलिस्ट विनिर्माण परिवेश में आवश्यक हैं; किसी भी दोष या असंगत निर्माण गुणवत्ता संबंधी समस्याओं से प्रभावी ढंग से निपटने के लिए प्रलेखित गुणवत्ता नियंत्रण उपायों के साथ-साथ पीडीआई चेकलिस्ट की आवश्यकता होती है।

प्रमाणीकरण एवं अनुपालन: उत्सर्जन एवं सुरक्षा प्रमाणपत्र, अनुरूपता प्रमाणपत्र और समरूपीकरण प्रमाणपत्र सीमा शुल्क संबंधी दिक्कतों से बचने और महंगे पुनर्निर्माण खर्चों को समाप्त करने में सहायक हो सकते हैं; वाहन की सुरक्षित संचालन के लिए शिपिंग से पहले लिखित रूप में अनुपालन की पुष्टि करना अनिवार्य है।

कोटेशन और लैंडेड कॉस्ट, जिसमें इन्कोटर्म्स, फ्रेट, बीमा, ड्यूटी, टैक्स और आंतरिक डिलीवरी शामिल हैं। छिपे हुए खर्च मार्जिन को कम करते हैं; लाभप्रदता सुनिश्चित करने के लिए समान शर्तों पर कुल लैंडेड कॉस्ट की तुलना करें; भुगतान और ऑर्डर की शर्तें: न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ), भुगतान की शर्तें, जमा/शेष राशि, लीड टाइम, भुगतान धोखाधड़ी, समय सीमा चूकना, एल/सी या एस्क्रो का उपयोग करके किस्तों में भुगतान।

शिपमेंट से पहले निरीक्षण, तृतीय-पक्ष निरीक्षण, वीआईएन जांच, दिनांकित फोटो और वीडियो निरीक्षण, क्षतिग्रस्त या गलत यूनिट का शिपमेंट, शेष राशि जारी करने से पहले निरीक्षण।

शिपिंग और सीमा शुल्क बिल ऑफ लैडिंग, इनवॉइस, पैकिंग लिस्ट, मूल प्रमाण पत्र और क्लीयरेंस में देरी, क्षति या गुम हुए दस्तावेज़ों के लिए फॉरवर्डर का उपयोग करें; दस्तावेज़ों का पूरा सेट भेजें

न्यूनतम ऑर्डर मात्रा, भुगतान की शर्तें, उत्पादन में लगने वाला समय और ऑर्डर की पुष्टि करें

अब बारी आती है व्यापारिक शर्तों की। न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) आपूर्तिकर्ता और उत्पाद दोनों पर निर्भर करती है: फैक्ट्री से सीधे थोक में खरीदी जाने वाली नई कारों के लिए अक्सर न्यूनतम कंटेनर संख्या या यूनिट संख्या की आवश्यकता होती है; जबकि परिवर्तित वाहनों के लिए कम मात्रा में ऑर्डर स्वीकार किए जा सकते हैं। यह संख्या पहले ही पता कर लें क्योंकि इससे यूनिट मूल्य और शिपिंग विधि विकल्पों पर सीधा असर पड़ेगा।

मानक भुगतान संरचना के अंतर्गत, जमा और शेष राशि की व्यवस्था आम तौर पर स्वीकार्य है; आमतौर पर 30% अग्रिम और 70% शिपमेंट से पहले। जहाँ संभव हो, पूर्ण अग्रिम भुगतान के स्थान पर लेटर ऑफ क्रेडिट या एस्क्रो व्यवस्था का उपयोग करने पर विचार करें, ताकि जमा राशि प्राप्त होने के बाद गायब हो जाने वाले आपूर्तिकर्ताओं से बचाव हो सके। इससे जमा राशि प्राप्त होने के बाद आपूर्तिकर्ताओं की अप्रत्याशित चुप्पी से बचाव होता है।

उत्पादन की निर्धारित समय सीमा और शिपिंग तिथि, दोनों पर लिखित रूप से सहमति बनाएं, जिसमें रूपांतरण या आरएचडी कार्य के कारण होने वाली देरी को भी ध्यान में रखा जाए। अन्यथा, आपूर्तिकर्ता अपनी सुविधानुसार दोनों तिथियों में आसानी से बदलाव कर सकता है।

शिपमेंट से पहले निरीक्षण और गुणवत्ता सत्यापन की योजना बनाएं

वाहन के अंतिम भुगतान से पहले, एसजीएस या ब्यूरो वेरिटास जैसे किसी स्वतंत्र तृतीय-पक्ष निरीक्षक से वीआईएन, स्थिति, हस्ताक्षरित शीट के अनुसार विशिष्टताओं और अनुपालन संबंधी जांच करवाएं। जहाज पर रवाना होने से पहले निरीक्षण ही आपका आखिरी मौका है!

परिवर्तित वाहनों के लिए, निरीक्षण में केवल पेंट फिनिश पर ध्यान देने के बजाय, बॉडी, इंटीरियर, इलेक्ट्रिकल सिस्टम और सुरक्षा प्रणालियों सहित पूरे काम पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए। फ़ोटो या वीडियो साक्ष्य का अनुरोध करें। तभी कोई बकाया राशि जारी की जानी चाहिए - इस रिपोर्ट का उपयोग करके आप उस वाहन के लिए पूरी कीमत चुकाने से बच सकते हैं जिसे आपने कभी देखा ही नहीं है।

शिपिंग, कस्टम क्लीयरेंस, आयात दस्तावेज़ और डिलीवरी का प्रबंधन करें

माल के प्रकार के आधार पर शिपमेंट का उपयुक्त तरीका चुनें: वाहन-चालित इकाइयों के लिए रो-रो (RoRo) अधिक किफायती है; छोटे बैचों के लिए कंटेनर (FCL या LCL) अधिक सुरक्षा प्रदान करता है; इनकोटर्म्स की भी पुष्टि कर लें क्योंकि माल ढुलाई और बीमा की व्यवस्था कौन करता है, यह तय करता है कि समुद्र में होने वाले किसी भी नुकसान की भरपाई कौन करेगा।

दस्तावेजों को संयोग के भरोसे नहीं छोड़ा जा सकता: बिल ऑफ लैडिंग, वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची, मूल प्रमाण पत्र और सभी अनुपालन प्रमाण पत्र बंदरगाहों पर देरी से बचने के लिए एक साथ पहुंचने चाहिए; दस्तावेजों का गुम होना या उनमें विसंगति होना बंदरगाह पर देरी के प्रमुख कारणों में से एक है, जिसके कारण अतिरिक्त भंडारण शुल्क लगता है जिसका बजट में प्रावधान नहीं था।

अपने देश में वाहन आयात की समझ रखने वाले सीमा शुल्क दलाल या फॉरवर्डर का उपयोग करें ताकि शुल्क और करों की गणना की जा सके, आपकी यूनिट को क्लियर किया जा सके, देश के भीतर डिलीवरी की व्यवस्था की जा सके और आपके जहाज के आने से पहले बंदरगाह भंडारण के साथ अंतिम डिलीवरी शुल्क सत्यापित किया जा सके, जिससे आगमन पर कोई अप्रत्याशित स्थिति न हो।

वाहन पंजीकरण और बिक्री पश्चात सहायता की पूरी सुविधा

सीमा शुल्क निकासी तो आधी लड़ाई है: आपके वाहन को अभी भी स्थानीय निरीक्षण और पंजीकरण से गुजरना होगा - जिसके लिए अपेक्षा से अधिक प्रमाणीकरण प्रमाण की आवश्यकता हो सकती है। ऑर्डर करते समय पहले से योजना बना लें ताकि वाहन के आने के बाद कोई समस्या न हो; अपंजीकृत वाहन बेचा नहीं जा सकता!

बिक्री के बाद की सेवा किसी भी सौदे को सफल या असफल बना सकती है। वारंटी की शर्तों, सीमा पार दावा प्रक्रियाओं, अपने बाज़ार में स्पेयर पार्ट्स और सेवाओं की उपलब्धता की पुष्टि करें, साथ ही फ्लीट और वाणिज्यिक खरीदारों के लिए भी; उन्हें वाहनों के सड़क से बाहर रहने के कारण होने वाले दैनिक नुकसान और असुविधाओं से बचने के लिए पहले से ही एक परिभाषित पार्ट्स आपूर्ति/तकनीकी सहायता व्यवस्था के लिए दबाव डालना चाहिए।

सामान्य जोखिम और बी2बी खरीदार उन्हें कैसे कम कर सकते हैं

इसके आयातकों को कई जोखिमों का सामना करना पड़ता है जो उनके पतन का कारण बन सकते हैं: भुगतान धोखाधड़ी, गुणवत्ता या विनिर्देशों में विसंगति, अनुपालन में विफलता, शिपिंग के दौरान नुकसान और बिक्री के बाद समर्थन का अभाव। इनमें से कोई भी समस्या अपरिहार्य नहीं है - पाँच आदतें अधिकांश जोखिमों को दूर करने में मदद करेंगी:

आयात में होने वाली अधिकांश विफलताएँ समय और धन बचाने के लिए बनाए गए उपायों को नज़रअंदाज़ करने के कारण होती हैं, अक्सर उन्हें इसके पूरे नुकसान का एहसास नहीं होता। इस मार्गदर्शिका का पूर्णतः पालन करने से अल्पावधि में समय या धन की बचत हो सकती है, लेकिन अंततः इससे बचत की तुलना में अधिक नुकसान होने की संभावना अधिक होती है।

निष्कर्ष

चीन से कारों का आयात करना एक सतत प्रक्रिया के रूप में किया जा सकता है, न कि व्यक्तिगत लेन-देन के रूप में। एक बार जब आपकी लक्षित कार और बाज़ार की पहचान हो जाए, तो आपूर्तिकर्ताओं का चयन करें, विशिष्टताओं और अनुपालन की पुष्टि करें, कुल लागत के अनुसार इकाई का मूल्य निर्धारित करें, शिपमेंट से पहले स्पष्ट शर्तों पर ऑर्डर दें और यूनिट के आने से पहले पंजीकरण और बिक्री के बाद की व्यवस्था की योजना बनाएं।

रोकार्स ऑटो, थोक में नई कारों की खरीद और परिवर्तित वाहनों के निर्यात, कस्टम मॉडिफिकेशन, आरएचडी कन्वर्जन, निर्यात दस्तावेज़ीकरण और अनुपालन, आरएचडी कन्वर्जन सेवाओं और गंतव्य अनुपालन दस्तावेजों सहित वाहन खरीद की पूरी प्रक्रिया में बी2बी खरीदारों के साथ काम करता है। यदि आप एक आयातक, वितरक, डीलर या फ्लीट ऑपरेटर हैं और खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आज ही रोकार्स ऑटो से संपर्क करें ताकि हम आपकी आवश्यकताओं, लक्षित बाजार और मात्रा की समीक्षा कर सकें और सत्यापन योग्य गुणवत्ता और दस्तावेज़ीकरण के साथ अनुमानित कुल लागत का कोटेशन प्रदान कर सकें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

1. चीन से कार आयात करने के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (एमओक्यू) क्या है?

यह आपके आपूर्तिकर्ता और उत्पाद दोनों पर निर्भर करता है: कारखाने से सीधे थोक में नई कारें खरीदने पर आमतौर पर इसका मतलब कई कंटेनर भरकर ऑर्डर देना होता है; परिवर्तित वाहनों या कस्टम परियोजनाओं के लिए अक्सर छोटे बैच में खरीदारी की आवश्यकता हो सकती है। यह संख्या तुरंत लिखित में प्राप्त करना समझदारी है क्योंकि इसका सीधा असर यूनिट मूल्य निर्धारण और शिपिंग विधियों पर पड़ता है।

2. क्या मैं एक ही आपूर्तिकर्ता से थोक में नई कारें और परिवर्तित वाहन दोनों प्राप्त कर सकता हूँ?

जी हां, एक ही आपूर्तिकर्ता से सामान खरीदना अक्सर समझदारी भरा फैसला होता है। स्थापित चीनी निर्यातक आमतौर पर थोक खरीदारों के लिए बिल्कुल नए वाहन और डीलरों या फ्लीट संचालकों के लिए परिवर्तित या संशोधित कारें दोनों ही स्टॉक में रखते हैं, जो कुछ अलग चाहते हैं। केवल एक आपूर्तिकर्ता के साथ व्यापार करने से कागजी कार्रवाई और गुणवत्ता नियंत्रण एक ही जगह पर रहता है, साथ ही बिक्री के बाद की सेवा के लिए भी एक ही संपर्क सूत्र उपलब्ध रहता है।

3. चीन से वाहन आयात करते समय सीमा शुल्क निकासी के लिए मुझे किन दस्तावेजों की आवश्यकता होगी?

आपके शिपमेंट के लिए कम से कम कमर्शियल इनवॉइस, पैकिंग लिस्ट, बिल ऑफ लैडिंग और सर्टिफिकेट ऑफ ओरिजिन आवश्यक हैं। आपके बाज़ार के आधार पर, आपको सर्टिफिकेट ऑफ कन्फर्मिटी, एमिशन सेफ्टी सर्टिफिकेट और इंपोर्ट परमिट की भी आवश्यकता हो सकती है; वाहन के शिपमेंट से पहले अपने कस्टम ब्रोकर से सुनिश्चित कर लें कि उन्हें पता हो कि आपके पोर्ट को किन दस्तावेजों की आवश्यकता है!

4. मैं यह कैसे सुनिश्चित कर सकता हूँ कि आयातित वाहन मेरे देश के सुरक्षा और उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है?

उत्पादन शुरू होने से पहले, उत्पादन शुरू होने से पहले लिखित रूप में अनुपालन की पुष्टि करें, न कि माल आने के बाद। टाइप-अप्रूवल या होमोलोगेशन दस्तावेज़ों का अनुरोध करें, आवश्यकतानुसार RHD/LHD वेरिएंट और उत्सर्जन कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें और यदि लागू हो तो शिपिंग से पहले किसी भी स्थानीय संशोधन की व्यवस्था करें। एक ऐसा आपूर्तिकर्ता जिसने अतीत में आपके क्षेत्र में निर्यात किया हो, एक उत्कृष्ट प्रारंभिक बिंदु है क्योंकि उन्होंने संभवतः एक बार इन प्रक्रियाओं को सफलतापूर्वक पूरा किया होगा।

नए वाहनों के उत्पादन में आमतौर पर कुछ सप्ताह से लेकर कुछ महीने तक का समय लग सकता है; रूपांतरण में संशोधन कार्य के कारण अधिक समय लगता है; मार्ग के आधार पर शिपिंग में कई सप्ताह लग सकते हैं। लागत की बात करें तो, केवल FOB मूल्य का अनुमान लगाने से पहले वाहन की कीमत, निर्यात शुल्क, माल ढुलाई और बीमा, सीमा शुल्क और कर, साथ ही आगमन डिलीवरी शुल्क पर विचार करें।